احتفظ الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري الايطالي بلقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا -1 الذي أحرزه أمس الاحد بعدما برأ مراقبو سباق الجائزة الكبرى البرازيلي الختامي للموسم فريقي ويليامز وبي إم دابليو من ارتكاب مخالفات فنية.
وكان الفريقان قد خضعا للتحقيقات بعد السباق البرازيلي أمس بعدما لاحظ مراقبو السباق أن الوقود في سيارات الفريقين كان أكثر من العشر درجات الاقل من درجات الحرارة الخارجية المسموح بها. وأخيرا تمت تبرئة الفريقين من ارتكاب أي مخالفات بعد مرور ست ساعات ونصف الساعة على نهاية السباق.
وكان رايكونين قد تغلب على سائقي فريق مكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون والاسباني فيرناندو ألونسو أمس ليفوز بلقب بطولة العالم بفارق نقطة واحدة عقب إحرازه لقب سباق الجائزة الكبرى البرازيلي في إنترلاجوس. فيما حل حامل اللقب ألونسو في المركز الثالث بالسباق واحتل هاميلتون المركز السابع.
ولكن كان يمكن لهذه النتيجة أن تتغير لو كان سائق فريق ويليامز الالماني نيكو روزبرج صاحب المركز الرابع بالسباق وسائقا فريق بي إم دابليو البولندي روبرت كوبيكا والالماني نيك هيدفيلد اللذين حلا في المركزين الخامس والسادس على الترتيب قد جردا من نتائجهما أمس.
حيث أن هاميلتون في هذه الحالة كان سيتقدم إلى المركز الرابع بترتيب السباق وبالتالي كان سيتوج بلقب بطولة العالم لهذا الموسم.
وكان رايكونين قد أنهى موسم 2007 في وقت سابق من أمس الاحد من حيث بدأه حيث حسم لقب السباق البرازيلي لمصلحته بعدما كان قد فاز بلقب سباق الجائزة الكبرى الاسترالي الافتتاحي للموسم أيضا.
أما لويس هاميلتون الذي دخل سباق أمس متصدرا للترتيب العام للسائقين بفارق سبع نقاط عن رايكونين وأربع نقاط عن ألونسو فقد تلقى صدمة كبيرة باحتلاله المركز السابع ليهبط إلى المركز الثاني بالترتيب العام للسائقين.
وأنهى رايكونين الموسم محتلا المركز الاول بالترتيب العام للسائقين برصيد 110 نقطة وبفارق نقطة واحدة عن هاميلتون وألونسو.
وحل البرازيلي فيليبي ماسا زميل رايكونين بفريق فيراري في المركز الثاني بالسباق البرازيلي متقدما على ألونسو الذي حل ثالثا.
وكان رايكونين قد صرح في وقت سابق من الموسم بأن إحراز لقب بطولة العالم هذا الموسم لم يعد أمرا ممكنا. ولكنه قال ممازحا أمس أنه لم يقل هذا الكلام أبدا.
وقال رايكونين "لقد اعتقدنا دائما بالطبع أننا قادرون على استعادة توازنا وحتى في الاوقات العصيبة كنا نقف بجوار بعضعنا البعض. ونجحنا في تضييق الفجوة وتقدمنا من الخلف لنفوز ليس بلقب الفرق وحسب وإنما بلقب السائقين أيضا".
وارتسمت ابتسامة عريضة على وجه رايكونين المعروف بهدوءه الشديد وبأنه نادرا ما تتغير تعبيرات وجهه أمس عندما قال أنه يواجه صعوبة في إيجاد الكلمات لوصف ما شعر به عندما اقترب من تحقيق الفوز.
وقال "إنه يوم رائع وحسب .. كانت بدايتي مثالية. ثم رأيت سيارة هاميلتون تنزلق من خلال المرآة فعرفت أنني لدي فرصة كبيرة. ولكن حتى بعدما فزت بالسباق كان علي أن أنتظر وقتا طويلا حتى ينهى هاميلتون السباق".
وتسببت مجموعة من الاخطاء في القيادة بالاضافة إلى سوء الحظ في ضياع حلم هاميلتون في الفوز باللقب.
وبدأت مشاكل هاميلتون في اللفة الاولى من السباق حيث حاول التقدم على ألونسو الذي تقدم عليه في بداية السباق لكن مساعي هاميلتون باءت بالفشل حيث انحرف عن مضمار السباق ليفقد عددا من المراكز ويتراجع إلى المركز الثامن.
وانحرفت سيارة هاميلتون مجددا في اللفة الرابعة من السباق. لكن الامور ساءت بشكل أكبر في اللفة الثامنة عندما انخفضت سرعة السيارة بشكل مفاجئ وبدا هاميلتون عاجزا عن التصرف في الوقت الذي مرت أمامه السيارة تلو الاخرى.
واستعاد هاميلتون سرعة سيارته فجأة لكنه وجد نفسه في المركز الثامن عشر ليبدأ مرحلة من المطاردة الشرسة حيث كان يتجاوز سيارة أو اثنتين في كل لفة.
في المقابل وفي صراع المقدمة نجح ماسا ورايكونن في توسيع الفارق الذي يفصلهما عن مطاردهما المباشر ألونسو.
وكان ماسا أول السائقين توقفا للتزود بالوقود وتوقع العديد من المشجعين أن رايكونن الذي دخل بعده مباشرة لمركز التزود بالوقود سيخرج إلى المركز الاول في السباق مباشرة لكنه فاجأهم وخرج في المركز الثاني خلف ماسا من جديد.
وسيطرت الانسحابات على السباق حيث اصطدمت سيارة أدريان سوتيل بسيارة أنتوني ديفيدسون. وتلقى سوتيل عقوبة من مراقبي السباق لتسببه في هذا التصادم.
وفي اللفة 38 من السباق اصطدمت سيارة هيكي كوفالاينن مما أجبر السباق على الدخول في مرحلة الراية الصفراء كما انسحب البرازيلي روبنز باريكيللو بعده بأربع لفات فقط بسبب عطل في المحرك.
وقبل 22 لفة من نهاية السباق نجح هاميلتون في التقدم إلى المركز الثامن لكن هذا لم يكن كافيا للفوز بالسباق واللقب في ظل تقدم ألونسو ورايكونن أمامه.
وعندما توقف رايكونن للمرة الثانية من أجل التزود بالوقود قبل 18 لفة من نهاية السباق ، وذلك بعد لفتين من التوقف الثاني لماسا ، نجح السائق الفنلندي في التقدم للمركز الاول في السباق ولكن بفارق ضئيل أمام ماسا ليقضي على أي ادعاء بوجود تلاعب.
واعترف ماسا لاحقا بأنه أراد أن يفوز بلقب السباق البرازيلي وقال "إنني سعيد جدا مع الفريق. لسوء الحظ لم تسنح لي الفرصة للفوز بلقب البطولة قبل السباق. لذلك فإنني سعيد لانني تمكنت من مساعدة كيمي على الفوز".
وأضاف "ولكنني آمل أن أكون أنا الفائز بلقب بطولة العالم في يوم ما".
ونجح سائقا فيراري في تثبيت سرعتهما في اللفات الباقية ولم يستطع ألونسو زيادة سرعته من أجل تشكيل ضغط عليهما.
وهنأ ألونسو رايكونين بالفوز بلقب بطولة العالم بعد السباق قائلا "لطالما قلت أنه أي كان السائق صاحب أعلى رصيد من النقاط في آخر أيام الموسم فهو يستحق لقب البطولة".
وأضاف ألونسو "كنت أعرف أن فيراري سينهي السباق محتلا المركزين الاول والثاني. لذلك لم يكن بوسعي سوى الانتظار لارى ما إذا كان أي شيء سيحدث لسائقي هذا الفريق مما قد يمنحني الفرصة للفوز بلقب البطولة".
وكان خلف السائقين الثلاثة السائق روبرت كوبيكا نجم فريق بي إم دبليو وزميله نيك هيدفيلد ولكنهما تعرضا لصراع وضغط من نيكو روزبرج سائق فريق وليامز الذي نجح في انتزاع المركز الرابع قبل نهاية السباق على حساب كوبيكا وهيدفيلد.
وأنهى هاميلتون السباق في المركز السابع ليحصد نقطتين فقط بينما حل الايطالي يارنو ترولي سائق تويوتا في المركز الثامن ليحصل على نقطة واحدة فقط من هذا السباق.
وقال رون دينيس رئيس فريق ماكلارين إنه ليس من السهل عليه وعلى الفريق أن يتقبل مثل هذه النتيجة النهائية للبطولة مشيرا إلى أن تروس صندوق السرعات في سيارة هاميلتون لم تكن معشقة لكنها استعادت عملها فجأة وعملت بشكل جيد.
وأضاف "لا أعتقد أننا ارتكبنا أي خطأ. لكننا قدمنا موسما رائعا ويجب أن نتقبل ما حدث كما هو. فيراري مر أيضا ببعض المشاكل على مدار الموسم".
وبرغم أن كلا من هاميلتون وألونسو أنهيا الموسم متعادلين برصيد 109 نقطة ، فقد جاء تصنيف السائق البريطاني ثانيا بناء على النتائج التى حققها على مدار الموسم في الترتيب النهائي للموسم خلف رايكونين (110 نقطة).
وكان فيراري قد حسم لقب بطولة العالم على مستوى الفرق قبل سباق الأمس متقدما على بي إم دابليو.
منقول
[img]
الرئيسية 
التسجيل 
دخول 
الإدارة 
الإثنين أكتوبر 22, 2007 3:20 pm